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每年近100万中国车主买它们!8.99万起4大爆款A级车选谁

2019-11-04 11:13:32
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汽车市场上大多数人购买小型汽车,价格在10万到15万英镑之间,刚好在大多数消费者的预算之内。此外,小型汽车在油耗、空间和动力方面取得了良好的平衡,引起了人们的极大关注。今天,我们发现了四辆小型车——轩逸、陆泽、灵牌和k3。这些汽车的年销量总计近一百万辆,这可以说是中国人买不起汽车的另一种选择。那么谁是更合适的选择呢?

全新的轩逸是当今主流家用汽车的代表。这种汽车在空间、舒适性和油耗方面都很突出,满足了大多数家庭用户的需求。新轩逸品牌延续了旧车型的思维,并在舒适的基础上改善了车辆操控。这次评审的获胜者是1.6升cvt版本,售价为129,900元。

科鲁泽是一款全新的雪佛兰车型,位于卡瓦利和克鲁兹之间。它是跑车的代表。这种车不仅具有出色的动态性能,而且比传统跑车有更好的乘坐空间。此外,鲁泽的定价在89,900到119,900之间,其自身的定价已经相对较低,在终端市场的折扣在25,000到25,000之间。参赛车辆有119,900辆顶级车型。

玲牌是去年更新的型号。它是中国特种供应车辆的代表。为了满足人们对空间的异常需求。第一代灵牌本身拥有更高水平的骑行空间,替换车型在原有基础上再次加长了车身和轴距,从而提供了更多的骑行空间。参与此次评估的车辆是139,800辆的旗舰版。

起亚k3也是今年的替代车型。它是少数民族模式的代表。起亚k3在各个方面都做得很好。这是一个温和而平衡的模式。开k3后,我想如果起亚有丰田级的声誉,那么我相信它会卖得很好。参加本次评估的车辆数量为125,800辆,为1.4t智能运动版。

全新的宏伟外观设计打破了前代家用汽车的形象,通过加宽和缩小车身,使车身更短、更宽、更具运动感。v-motion 2.0的设计语言将汽车头部塑造成一种更加俯冲的姿态。

科尔鲁泽(CorLu Ze)的出场聚焦于运动风格。正面强烈的视觉冲击增强了车辆的档次感。CorLu Ze分为rs和红线外观套件。遗憾的是,科鲁泽的顶部轮毂只有16英寸,这很难反映其作为跑车的地位。

灵牌外观是中外合资产品,融合了本田中国的龙脸和本田国际的两种设计语言。正面应该是高的,有尊严的,宽的和运动的。结果是灵学诞生了这样一个奇怪的正面。灵牌的车身达到4756毫米,因为车身的尺寸足够长,灵牌可以在不特别降低车身高度的情况下创造出光滑的侧面。

起亚k3的外观属于中国的特别版。它在海外版的基础上进一步拓宽了正面进气格栅的宽度。乍一看,视觉冲击力很强,但设计太难,缺乏协调感。坦率地说,它不忍心看。

玄一的内部遵循天籁的内部设置。与上一代相比,设计经历了翻天覆地的变化。材料和设计的创新使宣姨更符合新时期年轻人的美学,不再是过去油腻的味道。由于该车配有中低价位,仪表板的中央只有4.2英寸液晶显示屏。然而,顶部安装的玄一也有自动驾驶辅助。

轩逸中控台下的储物箱相对较大。同时,没有放下手机和增加钱包的压力。此外,在储藏室和把手区域之间有一定的间隙。正常驾驶不会导致货物晃动。

科尔鲁泽的内部采用经典的雪佛兰双翼设计。这并不奇怪。这些材料很普通。考虑到它的价格,它仍然物有所值。为了突出运动氛围,CorLu Ze采用了红色缝线元素。

陆泽中控台下的储物箱非常小,应该准备好放入小物品,如出入卡。手机和钱包等物品最好放在中控台盒中。

灵牌的室内装饰非常干练,没有多余的装饰,钥匙又大又平,简单直接的风格与灵牌的家用车定位非常一致。灵牌的内饰材料是四辆车中最好的,但钥匙的阻尼相对粗糙,还有改进的余地。

灵牌中控台下有两个储物箱。一个是空调面板下面的隐藏隔间,另一个是把手前面的储物隔间。手机和钱包不能放在一起,但是打开是可以的。

起亚k3的内部设计相对直,gt线标志和红色缝线在运动版的方向盘和座椅上。普通版采用黑金配色,起亚再次走在潮流的前沿。K3的中央控制屏幕尺寸最大,在功能丰富性和屏幕响应速度方面都非常好。

起亚k3控制台下的储物箱既可用于手机,也可用于钱包,还可以关闭。起亚在保密方面做得很好。

在游乐场所,将使用身高1米8、体重160公斤的模型进行展示。

玄一在前头部空间有1个拳头和3个手指,在后腿空间有1个拳头和3个手指,在头部空间有2个手指。似乎降低车身的高度确实对头部空间有一些影响。宣姨的座位仍然是最舒适的。

科鲁泽在前排的头空间是一拳三指。柯鲁泽有一拳,两个手指在后腿空间,三个手指在头部空间。柯鲁泽座椅相对坚硬且部分支撑,属于典型的跑车座椅类型。科鲁泽的后头枕是集成的,不能调整。模特说后头枕很不舒服。

灵牌的前排头空间1拳。后腿空间两拳,头部空间一拳。凌派的后空间无疑是四辆车中的第一辆。用经验者的话来说,“这辆车的空间和我的5系列相似。”

起亚k3前头部空间1拳2指。后腿间隔腿3个手指,头2个手指。就空间而言,起亚k3位于四辆车的底部。

宣一使用1.6升自然吸气发动机,尽管代号仍然是hr16。事实上,它是第三代机器。其制造工艺得到了改进。它的最大马力增加了13至139马力,最大扭矩为169牛米。匹配的变速箱是cvt变速箱。

宣一的100公里加速时间是11.3秒,整体加速过程非常平稳,没有太强的后退感,非常“尼桑”。

宣一的100公里制动距离是41.2米。

科鲁泽使用1.3吨三缸发动机,最大马力为163马力,最大扭矩为230牛米。马力和扭矩都是本次水平评估中的最高值,与6at变速箱相匹配。

科鲁泽的100公里加速时间是9.5秒,这是这次水平评估中最快的汽车。

鲁泽100公里的制动距离是39.8米。虽然这是水平评估中最短的距离,但当刹车时,柯鲁泽严肃地点了点头,司机可以明显感觉到车辆的臀部被抬起。

灵牌采用1.0t三缸涡轮增压发动机,最大马力为122,最大扭矩为173牛米。变速器是无级变速器。凌派的三缸发动机在振动方面不如普通发动机优化。怠速时可以感觉到一些振动,但也在可接受的范围内。

灵牌的100公里加速时间是12.4秒,不幸的是,这是这次水平评估中最低的。这是正常现象。毕竟,灵牌有最大的尺寸和最小的马力。

不幸的是,灵牌的刹车距离也在底部,42.9米。灵牌似乎完全放弃了加速制动性能。

起亚k3采用1.4t涡轮增压发动机,最大马力仅为130,最大扭矩为211牛米,这与同级别的竞争对手有些不同。这场比赛是一个7速双离合器变速箱。

起亚k3的100公里加速时间为10.6秒,在这次水平评估中排名第二。起亚k3需要保持速度在1000年代初启动,这加速最快。如果超过这个速度,发动机将降低速度并再次加速。该设置不仅确保平稳起动,还提高了变速箱的耐用性。

起亚k3的100公里制动距离为41.9米,排名第三。

就综合素质而言,宣姨在各方面都比上一代有了很大的提高。它的外观和内部设计呈现出新的面貌。它舒适,安静和先进的主音没有丢失。它有更多的空间,并在控制方面做了一些努力。从总分来看,宣姨在这次横向评审中排名第一。没有悬念。

欧陆泽(Coe Lu Ze)的加速和制动硬指标在水平评价中排名第一,具有良好的运动性和保证的车内空间。然而,它毕竟是盎格鲁-魔术的改变版本,底盘结构不能有很大的改变。科鲁泽(CorLu Ze)在横向评估中排名第二,主要是因为它的价格,119,900减去25,000的市场折扣,不到100,000非常漂亮。

在更换之前,我曾经说过,十分之九购买灵牌的人都去了太空。更换后,我的评估是十分之十购买灵牌的人去了太空。与B级车相比,后排中间的座位空间加上超大扶手一点也不空。然而,就性能和外观设计而言,这是灵牌的短板。灵牌汽车有明显的优点和缺点。

作为一辆汽车,起亚k3在各个方面都做得很好。动力底盘良好,设计引人注目,车内储物空间设计合理。唯一的小缺点是空间有限。然而,作为一种商品,起亚k3缺乏一些不可或缺的特征。

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